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壓縮機氣缸組件現狀及重要性論述--惠州雙螺桿式空壓機

2020-12-11 09:55:15

                                                                     惠州雙螺桿式空壓機

                                                                          壓縮機氣缸組件現狀及重要性論述--惠州雙螺桿式空壓機

眾所周知,往復活塞式空氣壓縮機的核心運動機構是曲柄連桿機構,是機械設計中的四大通用機構之一,其氣缸總成的作用不容忽視。畢竟空壓機工作時產生的所有慣性力和氣動力都是由氣缸總成承擔的...

1.普通空氣壓縮機的分類。

空氣壓縮機的作用是將電能轉化為氣動設備壓縮空氣的壓力能??諝鈮嚎s機可分為低壓型(0.2~1.0兆帕)、中壓型(1.0~10兆帕)和高壓型(>10兆帕)。通過減少氣體體積來增加氣體壓力的方法稱為容積式;通過提高氣體速度,將動能轉化為壓力能來增加氣體壓力的方法稱為速度型。

2我們來介紹一下市場上主流空氣壓縮機的工作原理:

活塞式空氣壓縮機原理——電機啟動后,直接或間接帶動壓縮機曲軸轉動,通過曲柄連桿機構轉化為活塞在氣缸內的往復運動。

大致可以分為三個工作項目,即“吸氣過程”、“壓縮過程”和“排氣過程”。當活塞從氣缸蓋側向曲軸移動時,氣缸容積增大,氣缸內壓力低于大氣壓,外界空氣通過過濾器和吸氣閥進入氣缸,完成吸氣過程;到達下止點后,活塞從曲軸側移動到缸蓋側,吸氣閥關閉,氣缸容積逐漸減小,氣缸內空氣被壓縮,壓力上升,壓縮過程完成;當壓力達到一定值時,排氣閥被推開,壓縮空氣通過管道進入儲氣罐,完成排氣過程;這樣,壓縮機反復工作,不斷向儲氣罐輸送壓縮空氣,使罐內壓力逐漸升高,從而獲得所需的壓縮空氣。

3.單級活塞式空氣壓縮機,常用于壓力范圍為0.3-0.7MPa的系統,如果單級空氣壓縮機的壓力超過0.6MPa,會導致空氣壓縮機熱量過多,工作效率低,因此常采用雙級活塞式空氣壓縮機。如果Z終壓力為1.0兆帕及以上,第一級通常壓縮至0.3兆帕。設置中冷器的目的是降低第二級活塞的進氣溫度,提高空壓機的工作效率。

4.如果往復式油壓縮機冷卻良好,排出空氣的溫度約為70-180℃;如果冷卻不好,可以達到200℃以上。為了防止油霧在高溫下碳化成鉛黑細碳顆粒,而極細的油顆粒在高溫下氧化形成焦油狀物質(俗稱油泥),必須定期使用和更換廠家指定的不易氧化變質的壓縮機油。

5.螺桿式單級壓縮空氣壓縮機是由一對相互平行嚙合的陰陽轉子(或螺桿)在氣缸內旋轉,使轉子齒槽之間的空氣不斷產生周期性的容積變化,


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